インプレッサスポーツワゴンの中古車の評価と相場価格

こちらのページでは、インプレッサスポーツワゴンの特徴や特色、中古車相場価格、インプレッサスポーツワゴンの中古車を購入するメリットなどを掲載しています(^^)

---

	車名	メーカー	10.15モード燃費
	インプレッサスポーツワゴン	スバル	16.6km/L
エコカー減税	室内長	室内幅	室内高
100％減税	1845mm	1380mm	1200mm
新車価格		中古車相場価格
116万円〜264万円		42万円〜165.5万円

※ 「JC08モード燃費」と「エコカー減税」については、最新モデルを新車で購入した場合の数値ですので、中古車の年式・モデルによっては異なる場合がございます。
※ エコカー減税については、自動車取得税と重量税の減税率です。
※ 中古車相場価格については、あまりに古い中古車は参考になりませんので、おおむね５年以内の中古車価格を目安としています。

インプレッサスポーツワゴンはこんな車です！【特徴・特色】

1992年に発売されたスバルのインプレッサ初代GC型は、世界ラリー選手権で年間チャンピオンに輝いたほどパッケージの優れた車で、その性能を生かしつつ、ステーションワゴンのユーティリティを求めて開発されたのがインプレッサスポーツワゴンです。

スバルにはインプレッサ発売以前よりレガシィのツーリングワゴンが人気を集めていたこともあって、スポーティな走行のできるワゴンタイプのノウハウを持っていました。

スポーツワゴンはレガシィとの競合を避ける意味もあって、ハッチバックとワゴンの中間的なリアハングの少ないデザインを取っていることが特色です。

初代GC型はセダン、スポーツワゴンともに小型乗用車枠で開発されましたが、２代目GD型になると世界ラリー選手権での活動を目的とするために、セダンは普通乗用車枠になりましたが、このスポーツワゴンは小型乗用車枠に収められています。

エンジンは燃費効率のいい1.5Lと2.0Lターボ、さらにセダン同様のスポーツ走行タイプであるWRXには2.0Lに、ツインスクロールターボを装着したエンジンもありました。

スポーツワゴンはGD型で廃止、2007年に販売を終了し、この車の持つ走行性能とユーティリティは、３代目GE型の５ドアハッチバックモデルに引き継がれます。

GE型はそれまでのインプレッサから大きくイメージを変え、フロントやリアにメタリックを多用したことから、GD型のタイプが人気上昇するという現象まで起きました。

４WDと水平対向エンジン、使い勝手のいい室内空間、そしてスポーティな走行性能が楽しめるという、とてもスバルらしい車といえるのがインプレッサスポーツワゴンです。

インプレッサスポーツワゴンを中古車で買うメリット！

ワゴンはセダンに比べて室内空間が大きいため、ボディ剛性が弱くなります。通常の運転ではまったく差は出ませんが、スポーティな走行をするとコーナリングなどで顕著に剛性の差が出てしまいます。

しかしスバルの水平対向エンジンは振動が少ないため、ボディへの干渉が少なく、さらに４WD構造で左右対称になっていることから、ワゴンでもセダン並の剛性を保っていることが大きな特徴です。

したがって走行距離が伸びている車でも機能面で問題が発生しにくい、つまりタフな車であることがスバルの特色です。

初代GC型でも走行距離10万km以下なら十分に乗れますし、GD型は1.5Lエンジンを探せば、５万�q以下を60万円前後で購入することができます。ハイパワーのWRXでも、150万円前後で購入できることは大きなメリットです。

スバル車においては10万�q走行は普通、15〜16万�q走行車でも中古市場に出回っています。

消耗品以外で注意するところは、エンジンヘッドからのオイル滲みとWRXのタービン不良だけですので、その点さえ注意すれば長く乗れる車です。

"あなたが気になっている中古車は他の多くの方も気になっている"

中古車を検討しているならできるだけ早く行動しなければすぐに売れてしまいます。

中古車販売実績・販売シェアNO.1のガリバー をご紹介しておきます(^^)国内トップクラスの保証も充実しています！※氏名・電話番号は正しく入力しましょう。