こちらのページでは、エスクードの特徴や特色、中古車相場価格、エスクードの中古車を購入するメリットなどを掲載しています(^^)
写真 | 概要 | 詳細 | |
---|---|---|---|
メーカー | スズキ | ||
車名 | エスクード | ||
JC08モード燃費 | 9.6〜10.6km/L | ||
エコカー減税 | - | ||
< 主要スペック > | |||
全長 | 全幅 | 全高 | 最小回転半径 |
4300mm | 1810mm | 1695mm | 5.5m |
室内長 | 室内幅 | 室内高 | 車両重量 |
2000mm | 1490mm | 1230mm | 1600〜1620kg |
新車価格 | 中古車相場価格 | ||
218〜229万円 | 120〜220万円 |
※ 「JC08モード燃費」と「エコカー減税」については、最新モデルを新車で購入した場合の数値ですので、中古車の年式・モデルによっては異なる場合がございます。
※ エコカー減税については、自動車取得税と重量税の減税率です。
※ 中古車相場価格については、あまりに古い中古車は参考になりませんので、おおむね5年以内の中古車価格を目安としています。
エスクードは、4WDとしての機能を持ちながら、燃費性能に優れ、市街地での走行も難なくこなす「クロスオーバーSUV」の基礎を作った車として評価されています。
現在でもこのコンセプトは守られ、「オンロードでは圧倒的な加速力で伸びやかに」、「オフロードでは力強い走破力でどこまでも」走り抜ける走行性能を備えています。
この走行性能の原動力となっているのが、J24B型エンジンです。J24B型エンジンは、圧倒的な加速力の実現をめざし、エンジンの軽量化、フリクションロスの低減、吸気効率の改善などに取り組み開発されました。
このエンジンを、4WDの本道「エンジン縦置きFRベースレイアウト」によりパッケージングすることでオフロードでの実力を引き出しています。
また、ラダーフレームを一体化した高剛性モノコックボディーを採用することでオンロードでの走行性能を高めています。これらの結果、エスクードらしい走りが実現されているのです。
エスクードと他のクロスオーバーSUVを比較すると、他のクロスオーバーSUVがオフロードでの走破性を犠牲にしつつオンロードでの性能を高めているのに対し、エスクードはオフロードの走破性を犠牲にしないことを重視しているといわれます。この意味では、硬派なクロスオーバーSUVと評価できます。
エスクードは、海外で特に高い人気を誇るクルマです。他のクロスオーバーSUVとの差別化に成功したクルマといえます。
エスクードを中古車で購入するメリットは価格面にあります。特に、外観デザインを大きく変更する2012年以前の中古車であれば、割安に購入できる可能性があります。
とはいえ、実力派の性能は中古車市場から高い評価を受けています。年式が低くなっても、大きく値崩れする車ではないのでこの点には注意が必要です。
中古のエクシードを購入する方は、車両の状態に神経をとがらせたほうが良いといわれています。エンジンや4WD機構はもちろん、内装・外装のチェックも欠かせません。
アウトドアなどで使用したクルマの場合、走行キロ数以上に劣化していることがあります。また、錆びなどが見られることもあるので、状態の確認には慎重になったほうが良いといわれるのです。
詳しい知識がない方は、中古車販売店の営業マンに相談するとよいでしょう。確認のポイントを詳しく教えてくれます。
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