写真 | 概要 | 詳細 | |
---|---|---|---|
メーカー | 日産 | ||
車名 | e-NV200バン | ||
JC08モード燃費(一充電走行距離) | 190km | ||
エコカー減税 | 100%減税 | ||
< 主要スペック > | |||
全長 | 全幅 | 全高 | 最小回転半径 |
4560mm | 1755mm | 1850mm | 5.2m |
室内長 | 室内幅 | 室内高 | 車両重量 |
1900mm | 1500mm | 1320mm | 2170〜2220kg |
新車価格 | 中古車相場価格 | ||
397.8〜407.8万円 | -万円 |
※ 「JC08モード燃費」と「エコカー減税」については、最新モデルを新車で購入した場合の数値ですので、中古車の年式・モデルによっては異なる場合がございます。
※ エコカー減税については、自動車取得税と重量税の減税率です。
※ 中古車相場価格については、あまりに古い中古車は参考になりませんので、おおむね5年以内の中古車価格を目安としています。
日産のe-NV200バンは電気自動車の商用バンです。同じ型式のワゴンもありますが、ベース車両となっているガソリン仕様のNV200は商用に作られているので、むしろバンの方が基本設計を踏襲しているといえます。
バンには2人乗りと5人乗りがあり、必然的にシートも1列と2列になります。ただしワゴンと違い、2列目シートはベンチ式でヘッドレストもない簡素なタイプなので快適性は保証されていません。
積載能力が高いのは当然、2人乗りで、荷室フロア長は最大2040mm、バックドア開口高は1169mm、荷室高は1320mmあり、ガソリンエンジン仕様と変わらぬ積載量を保っています。
e-NV200のもっとも特徴的なのは充電した電気をアウトプットできることです。リチウムイオンバッテリーに蓄えた電気をダッシュボードと助手席後ろ側にあるコンセントを利用してAC用電気製品を使うことができます。
夜間の作業ではどうしても照明が必要になり、発電機を使うことも多くなりますが、発電機の音は近所迷惑にもなるので、給電機能「パワープラグ」があれば作業もはかどります。
このパワープラグの最大負荷は1500w、電力消費の目安は1000wを8時間継続して使うことができます。
パワープラグを使いすぎると帰りの電気残量が気になるところですが、任意でバッテリー残量を設定でき、その残量までくると自動的に電気供給をストップする機能がついているので最低限の電気量を確保できます。
なお、この機能はワゴンにも装備されています。
e-NV200バンはワゴンと同じように補助金を使うと4年間の保有義務があるので現在は中古車市場に出回っておらず、流通するのは2018年以降になります。
ただしワゴンと同じようにディーラーが登録したデモカーなどが出回る可能性があるので、中古車での購入を考える人は定期的にガリバーなど大手中古車販売店のネット情報をチェックしてください。
中古車購入の際、気になるのはバッテリーの劣化です。日産では通常の使用条件において新車登録時より5年、または走行距離10万qのどちらか早い段階で、フル充電してもメーターの容量が9セグメントを割り込んだ場合(つまり1割ほど足らなかった場合)、無償で修理、または交換します。
これは中古車で購入しても有効なので、できれば保証期間の長い車種を選んだ方が無難です。
ちなみに日産では法人充電サービスを行っています。
これは充電サービスカード1枚あれば全国の日産販売店舗と充電スポットで利用した費用を会社へ一括請求できるシステムになっているので、バンを購入する際は併せて導入すれば会社側も使用明細を一覧できる他、ドライバー個人による建て替えも不要になります。
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