RC/RC-Fの中古車の評価と相場価格

写真		概要	詳細
		メーカー	レクサス
		車名	RC/ RC-F
		JC08モード燃費	8.2〜23.2km/L
		エコカー減税	0〜100％減税
< 主要スペック >
全長	全幅	全高	最小回転半径
4695mm	1840mm	1395mm	5.2m
室内長	室内幅	室内高	車両重量
1875mm	1520mm	1120mm	1900〜2100kg
新車価格		中古車相場価格
521〜1,031万円		560〜710万円

※ 「JC08モード燃費」と「エコカー減税」については、最新モデルを新車で購入した場合の数値ですので、中古車の年式・モデルによっては異なる場合がございます。
※ エコカー減税については、自動車取得税と重量税の減税率です。
※ 中古車相場価格については、あまりに古い中古車は参考になりませんので、おおむね５年以内の中古車価格を目安としています。

RC/RC-Fはこんな車です！【特徴・特色】

RCはトヨタの高級ブランド、レクサスから2014年10月より販売されている4シーター2ドアのスポーツクーペです。2.0Lと3.5Lのガソリンエンジン、3.0Lとモーターを組み合わせたハイブリッド車が設定されています。

「アバンギャルド・クーペ」というテーマを掲げたエクステリアは一見、上品で流麗なスタンダードクーペのように感じられますが、空力抵抗を極限まで抑える三次元曲線のボディに加え、空気の流れを安定性の確保に利用するエアロスタビライジングフィンの装着、フラット化を徹底したアンダーボディなど、スポーツクーペに相応しいボディ性能を備えています。

3.5Lと2.0Lのガソリンエンジン車に搭載されているトランスミッションは8速オートマチックです。シフトレバーをMポジションに設定しておけばアクセル開度をわずか0.2秒で読み取り、瞬時にシフトチェンジを繰り返します。

マニュアル操作を上回る速さなのでオートマチック特有のストレスを感じさせることはありません。

RCのグレードにはF-SPORTがありますが、これとRC-Fはまったくの別物です。

エクステリアからはそれぞれの違いを判別するのは難しいのですが、搭載されているエンジンは排気量5.0L、V型8気筒DOHCで、最高出力は351kW（477PS）というモンスター級のスペックを持っています。

同じボディで走行性能を高めるという手法はドイツ車によく見られる傾向で、BMWのMスポーツやアウディのSシリーズと同じポジションにあるのがRC-Fといえます。

RC/RC-Fを中古車で購入するメリット！

RCは高級スポーツクーペという汎用性の薄いカテゴリーなので販売台数はけっして多くなく、その影響で中古車市場に流通している車数も少ない部類に入ります。

また2014年後期の発売であることから、現在は極端に走行距離の少ない車種、または未使用車がほとんどという状況です。

一般的にレクサスも含めた輸入車は中古車になると下取り価格が安くなるので販売価格も比例して下落するのですが、スポーツカーだけはこの限りではなく、RCも例外ではありません。

それでも新車販売価格に比べると、乗り出し価格で10〜15万円は安くなっているので、すぐにRCが欲しいという人は検討の余地あり、と言えます。

輸入車の価格下落幅が大きくなるのは発売してから2〜3年、最初の車検後になれば大幅に安くなります。

価格面でのメリットを求めるならばすぐに購入することを避け、しばらく時間を置いて価格動向を確かめた上での購入をお勧めします。

ただしRC-Fの中古車価格値下がりはほとんど期待できません。なにしろ中古車市場にほとんど出回らないという希少性に加え、高い人気を誇っているので中古車市場に出た時はプレミア価格がつく可能性もあります。

したがってRC-Fに関しては中古車との比較検討はメリットが薄いといえます。

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