こちらのページでは、ポルシェ カイエンの特徴や特色、中古車相場価格、ポルシェの中古車を購入するメリットなどをご紹介しております(^^)
車名 | メーカー | JC08モード燃費 | |
カイエン | ポルシェ | 9.3km/L | |
エコカー減税 | 全長 | 全幅 | 全高 |
50%減税 | 4845mm | 1940mm | 1710mm |
新車価格 | 中古車相場価格 | ||
763万円〜1977万円 | 398万円〜1480万円 |
※ 「JC08モード燃費」と「エコカー減税」については、最新モデルを新車で購入した場合の数値ですので、中古車の年式・モデルによっては異なる場合がございます。
※ エコカー減税については、自動車取得税と重量税の減税率です。
※ 中古車相場価格については、あまりに古い中古車は参考になりませんので、おおむね5年以内の中古車価格を目安としています。
トヨタのハリアーが高級SUV市場を切り開いた後、ヨーロッパの各メーカーはこぞって高級SUV市場に参入しました。
そのひとつがフォルクワーゲンとポルシェが共同開発、ポルシェブランドとして発売されたカイエンです。ちなみにフォルクワーゲンは共通のプラットフォームから、トゥアレグという高級SUVを発売しています。
現在、ポルシェのランナップには2009年より発売された高級サルーンのパナメーラがありますが、これ以前で「大人4人がラクに乗れて荷物も積めるポルシェ」はカイエンのみでした。
ポルシェに憧れるドイツ車ファンは多くいますが、どうしても2+2というシートレイアウトに気後れしていたことも事実で、このカイエンが発売されると、それまで気後れしていたファンが一気に飛びついて脚光を浴びた経緯があります。
カイエンのエンジンは狭角V型6気筒3.6LとV型8気筒4.8Lで、レイアウトは4WDというSUVとしてはオーソドックスなスタイルですが、さすがポルシェと思わせるのはカレラの持つ走行性能を損なうことなくカイエンに移植していることです。
エンジンの吹け上がりから高速安定性、コーナーでのシャープなハンドリングまで、SUVというカテゴリーに妥協することなくポルシェらしいスポーツカーのフィーリングを維持しています。
インテリアのデザインもポルシェ共通のレイアウトで、ダッシュボードに向かってせり上がるコンソールボックス、5連丸型メーターパネル、シフトノブやステアリング、助手席ダッシュボードに取り付けられた水平基調のシルバーモールまでカレラのレイアウトとまったく同じです。
唯一、センターコンソールに取り付けられたグリップが、カイエンをSUVであると思い出させる装備となっています。
ポルシェに乗りたいけれど2人しか乗れないのは困る、荷物が積めないのは困る、高い価格は困る、という人にこそ、中古車のカイエンは大きなメリットです。
初代955型、2代目957型、3代目958型があり、それぞれにグレードがありますが、程度さえ良ければ初代955型のもっとも低いグレードでも、ポルシェを感じるには十分な車種です。
ただし初代955型で走行距離5万km前後と好条件を持っていても、程度の良さを考えると300万円以上となります。しかもポルシェはスポーツカーですから定期的なメンテナンスを欠かすことはできません。
そのリスクを考えると、輸入車を扱う一般的な中古車販売店から購入するより、ポルシェ正規販売店からポルシェ認定中古車のカイエンを購入する方が安心できます。またはしっかりと保証がついた中古車販売店なら安心です。
認定中古車のカイエンはポルシェの新車保障と同等の保証内容で、車両が故障した際は24時間365日体制でさまざまなサービスを行っています。
憧れの1台の購入を後悔しないためにも、しっかりとした保障制度のついたカイエンを買うことが賢明な選択です!
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