写真 | 概要 | 詳細 | |
---|---|---|---|
メーカー | ホンダ | ||
車名 | ジェイド | ||
JC08モード燃費 | 18.0〜25.0km/L | ||
エコカー減税 | 50〜100%減税 | ||
< 主要スペック > | |||
全長 | 全幅 | 全高 | 最小回転半径 |
4650mm | 1775mm | 1530mm | 5.5m |
室内長 | 室内幅 | 室内高 | 車両重量 |
2850mm | 1505mm | 1230mm | 1510kg |
新車価格 | 中古車相場価格 | ||
253〜272万円 | 208〜267万円 |
※ 「JC08モード燃費」と「エコカー減税」については、最新モデルを新車で購入した場合の数値ですので、中古車の年式・モデルによっては異なる場合がございます。
※ エコカー減税については、自動車取得税と重量税の減税率です。
※ 中古車相場価格については、あまりに古い中古車は参考になりませんので、おおむね5年以内の中古車価格を目安としています。
ホンダは乗用車感覚で運転できる車高の低いミニバン、オデッセイを販売していましたが、2013年に登場した5代目より車高を上げて高級感のあるミニバンにフルモデルチェンジしたため、従来のオデッセイ・ファンを引き続き獲得しようとして開発したのがジェイドです。
2015年2月より発売、ハイブリッド仕様とガソリンエンジン仕様の2ラインから選ぶことができます。
ジェイドの特徴は車高の低さです。1530mmという全高はオデッセイよりも180mm低く、同じホンダの5ナンバーサイズセダン、グレイスよりもわずか10mm高いだけです。
一見、ステーションワゴンのようですが、車内にはきちんと3列シートが並んでおり、無理に7〜8人乗車仕様にするのではなく、あえて6人乗りと割りきっていることが他のミニバンと異なる点です。
またサイドウインドウを直立に近い形で設計しているので2列目と3列目の足元とヘッドクリアランスに大きな余裕が生まれています。
エクステリアはフロントガラスを極端に寝かせたウェッジシェイプで、緩やかな傾斜を持つルーフが一気にリアエンドに到達しており、シャープなイメージを与えます。
サイドウインドウはベルトラインを下回るほど面積が大きく取られており、乗員の車内圧迫感を軽減する効果をもたらせています。
ジェイドはこれまでのホンダになかった新型のブランドなので、中古車でもすべて現行車なので古さを感じさせないのがメリットのひとつです。
さらに登録済未使用車やデモカー、試乗車も出回っていますが、これらは走行距離が極端に少ないということに加え、登録してから間もないので車検がたっぷり残っており、購入後、すぐに納車できるメリットもあります。
ジェイドのグレードはガソリンエンジン仕様のRS、ハイブリッド仕様のベースモデルHYBRIDとHYBRID Xがあります。
走行距離0.1〜0.3万kmの新古車でも価格の下落幅が大きく、ハイグレードのHYBRID Xでも210〜230万円が中心価格帯となっており、新車販売価格からおよそ40〜60万円も安く購入することが可能です。
ガソリンエンジン仕様のRSは2015年5月に発売されたばかりなので、残念ながら中古車市場にはほとんど出回っていません。
しかしHYBRID仕様の出回り状況を見ると、かなり早い段階から豊富な車数が流通しているのでRSも将来的にはかなりの車数が流通すると予測されます。
ミニバンの乗員数は欲しいけれど、俊敏な走りも楽しみたい、という人はRSが流通してから購入することをお勧めします。
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