パジェロミニの中古車の評価と相場価格

こちらのページでは、パジェロミニの特徴や特色、中古車相場価格、パジェロミニの中古車を購入するメリットなどを掲載しています(^^)

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	車名	メーカー	JC08モード燃費
	パジェロミニ	三菱	13.8km/L
エコカー減税	室内長	室内幅	室内高
-	1665mm	1220mm	1210mm
新車価格		中古車相場価格
99万円〜169万円		67.5万円〜149万円

※ 「JC08モード燃費」と「エコカー減税」については、最新モデルを新車で購入した場合の数値ですので、中古車の年式・モデルによっては異なる場合がございます。
※ エコカー減税については、自動車取得税と重量税の減税率です。
※ 中古車相場価格については、あまりに古い中古車は参考になりませんので、おおむね５年以内の中古車価格を目安としています。

パジェロミニはこんな車です！【特徴・特色】

三菱は1990年代前半、RVのパジェロの強い人気にあやかって、パジェロそっくりの軽自動車版を作りました。その時、軽自動車の名前を一般募集し、決まった名前がパジェロミニです。そのまんまです(笑)

「人気車パジェロの弟分」と呼ばれ、確かにボディデザインやパートタイム４WDといった機能は引き継いでいたものの、本格オフロードのラダーフレームではなく、一般的なビルトインフレームというモノコック構造を持っていたため、本格的な悪路走行用ではなく、悪路も走行できるオンロード軽自動車といった位置付けがされていました。

1998年に1度だけフルモデルチェンジが行われ、ボディデザインはさらにスタイリッシュになりましたが、ビルトインフレームという独自の構造が他車種との共有性がなくコストがかかること、エコカー減税に対応できなかったことなどを理由に2013年、販売を終了しています。

販売終了前は軽自動車の需要に合わせて、さまざまな装備が加えられています。

センターメーターには低燃費運転をサポートするECOランプ、死角になりがちなリアゲート下部をカメラでモニターし、それを車内バックミラーに設置した3.3インチディスプレイに映し出すリアビューモニター付きルームミラー、悪路の泥水をクリアにする撥水ドアガラスなどを装備した車種が次々と発売されました。

パートタイム４WDのため、室内のセンターにはシャフトドライブの盛り上がり部分があり、またショートデッキ・デザインのため車内はけっして広くありません。

ラゲッジルームも狭いので、荷物を積む時は後部席を倒す必要があり、競争相手の多い軽自動車の中では不利な点が多くあることは否めません。

しかしパジェロというスタイルには根強いファンも多く、そういったコアなファンにはたまらない魅力を持った軽自動車と言えます。

パジェロミニを中古車で購入するメリット！

ライバル車であったジムニーほど堅牢ではありませんが、２WDから手動で４WDに切り替えられるRV軽自動車は貴重な存在です。

ジムニーほど悪路走行に徹していないため、スタイリッシュなデザインを取れたことがパジェロミニの特徴で、新車販売をしていない以上、その特徴がそのまま大きなメリットになります。

エンジンはSOHC直列４気筒20バルブモデルと、これにターボチャージャーを付けたモデルと、DOHC直列４気筒20バルブターボチャージャー付きのモデルがあります。

多少、燃費は悪くなりますが、太いトルクを発生するのはターボチャージャーモデルです。

もし、オフロードを走る機会が多いために購入するのなら、このターボチャージャーモデルをお勧めします。2010年登録車で走行距離３万�q程度なら100万円前後が相場となります。

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