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こちらのページでは、クーペ/オープンの車種別のスペックを、中古車人気ランキング形式で比較しています!
「中古車相場価格・燃費」などの重要なスペックを比較しておりますので、皆様の中古車選びと購入ガイドにご活用ください(^v^)
並び順は、左から販売台数が多い順(人気順)となっております。
※ なお、表示価格は車体価格ですので、実際に購入する際の「支払総額」は、税金や諸費用、保険料なども含めると約10万~30万円増しになります。
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※ 中古車相場価格については、あまりに古い中古車は参考になりませんので、おおむね5年以内の中古車価格を目安としています。
クーペやオープンカーが単独の設計で開発されることはあまりなく、セダンやスポーツカーからの派生車種となります。クーペはスタイリング、オープンカーは開放感を優先した車種で、ともに実用性が薄く趣味性の高い性格を持っているので販売台数はけっして多くありません。したがって中古車市場の流通量も少ないのですが、新車では実用性の低さから手が出にくいこれらの車種も、中古車ではコストパフォーマンスが上がるので比較的人気のある車種となっています。
クーペはルーフがセンターよりリアに向かって大きく傾斜しているのでどうしても後部座席の居住性が犠牲となり、実用性を重視する国内ミドルクラスでは日産のスカイラインだけがクーペを販売しています。
セダンのスカイラインはハイブリッド仕様だけになってしまいましたが、クーペはスカイラインの持つ伝統的な走りの良さを受け継いでおり、6速マニュアルのトランスミッションを用意したり3.7Lのハイパワーエンジンを搭載したり、とクーペの名に恥じない仕様になっていますが、残念なことに時代はダウンサイジング化とスポーツカー離れが進んでいることから人気薄の車種となっています。
クーペ/オープンカーの中古車人気ランキングで上位に食い込むのは輸入車勢です。羨ましいことに実用性だけでなく走る楽しみとして車を購入する人がヨーロッパには多くいることから、スポーツカー専門のメーカーがあることに加え、高級車メーカーでさえもクーペスタイルの車種を販売しています。
その代表的な存在がポルシェ911です。1964年に登場した時の流線型フォルムを維持しながら進化させ、同時に水平対向エンジンを一貫して搭載する姿勢は日本だけでなく世界中にファンを作り続けており、中古車市場でも憧れのブランドとなっています。
またBMWの3シリーズクーペにはBMW伝統のシルキーシックス、直列6気筒搭載モデルがあり、こちらもまたBMWの直列6気筒とスポーツカーに対する挟持が感じられ、中古車市場で高い人気を誇っています。
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