マークXの中古車の評価と相場価格

こちらのページでは、マークXの特徴や特色、中古車相場価格、マークXの中古車を購入するメリットなどを掲載しています(^^)

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	車名	メーカー	JC08モード燃費
	マークX	トヨタ	11.8km/L
エコカー減税	室内長	室内幅	室内高
-	1975mm	1500mm	1170mm
新車価格		中古車相場価格
244万円〜445万円		65万円〜357万円

※ 「JC08モード燃費」と「エコカー減税」については、最新モデルを新車で購入した場合の数値ですので、中古車の年式・モデルによっては異なる場合がございます。
※ エコカー減税については、自動車取得税と重量税の減税率です。
※ 中古車相場価格については、あまりに古い中古車は参考になりませんので、おおむね５年以内の中古車価格を目安としています。

マークXはこんな車です！【特徴・特色】

トヨタから発売されているマークXは、ラグジュアリーなスポーツセダンという位置づけの車種で、12代目クラウンと同じプラットフォームを採用しながら、アグレッシブなボディデザインとなっていることが大きな特徴です。

初代GRX120型が発売されたのは2004年、それまで同一車種を違う系列の販売店で扱うための、バッジエンジニアリングで作られていたマーク�U、チェイサー、クレスタ、ヴェロッサから脱却するために、新しいネーミングと新設計のエクステリアデザインが与えられました。

片側３連プロジェクター式ヘッドライト、ボリューム感のあるボンネット、低い車高など、スポーツセダンに相応しい個性的なエクステリアを持っており、これがそのまま２代目の現行車GRX130型に引き継がれています。

現行車GRX130型に搭載されているエンジンは、V型６気筒DOHC3.5Lと2.5Lの自然吸気タイプで、どちらもハイパワー仕様となっています。

とくに3.5Lは234kW＜318PS＞と国内でも最高レベルのパワーを持ちます。トランスミッションは６速オートマチックなので、ハイパワーでもコントロールすることはけっして難しくありません。

パドルシフトを使ったり、シフトノブを前後に動かしたりするだけでシフトチェンジが行えるシーケンシャルシフトがついていることが、スポーツセダンを証明しています。

インテリアは、トヨタ共通のゴージャスさがレイアウトされています。左右独立温度コントロールが可能なフルオートエアコンのデザインは、エスティマなどの高級グレードと共通で、クラウンやアルファードに見られる木目調パネルもふんだんに仕様されています。

高級感とスポーツ走行性能の両面を高めた車だけに、ターゲットも年齢層がやや上で遊び心の強い人をイメージしており、月販5000台ペースとトヨタとしてはニッチな車種に入ります。

それだけにツボにハマった人には最高に楽しめる１台といえます。

マークXを中古車で購入するメリット！

現行車GRX130型へフルモデルチェンジされたのは2009年ですから、中古車市場には、現行車GRX130型が多く出回っています。

ターゲット層が狭いだけに中古車になると下落幅が大きくなり、走行距離１万�q以下でも200万円以下で購入できることは大きなメリットです。

この現象は初代GRX120型になるとさらに顕著で、2008年モデルでは走行距離１万�q以下が150万円前後で安定しています。

アルミホイールやカーナビなど、オプション満載車も多いので、年式や現行車にこだわらなければお買い得の車種です。

ただ、マークXはこれまでクラウンのフルモデルチェンジ後、約１年の間隔でフルモデルチェンジを行っており、クラウンが2012年にフルモデルチェンジしていることから、今回もすでに新型マークXの登場が予想されています。

新型車が発売されると現行車GRX130型は大幅に値が下がりますので、時間的余裕のある人は、その後の購入を検討した方が賢明です。

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